Di sini kami kongsikan beberapa langkah penjagaan kereta untuk semua pemandu, sama ada baru atau berpengalaman di jalan raya.

Sebagai pemilik dan pemandu, anda pastinya ingin yang terbaik untuk kereta. Perkara paling mudah untuk anda lakukan ialah memastikan tabiat pemanduan yang betul.

Kesihatan: Pemohon mesti berada dalam keadaan fizikal dan mental yang baik, serta tidak mengalami sebarang kecacatan yang menghalang pemanduan.

Pastikan selalu periksa cooling sistem anda, pastikan air mencukupi dalam spare tank dan perhatikan warna air. Jika air selalu berkurang atau bertukar perang sudah sampai masa untuk anda hantar kepada pakar.

Anda boleh mengukur tahap kehausan tayar anda dengan melihat tanda di bahagian tengah bunga tayar tersebut.

Memilih institut dengan rekod cemerlang dapat meningkatkan peluang anda untuk lulus ujian memandu pada percubaan pertama, sekaligus menjimatkan masa dan kos tambahan.

P/S : Di luar sana terdapat kedai kecantikkan kereta yang menawarkan anda untuk servis perincian di mana lapisan lilin akan disapu dan kereta akan dikilatkan secara Specialist.

Jika akan merasakan kesukaran untuk menekan brek kereta dan ia selalu tergelincir ke hadapan pabila anda melakukan brek kecemasan, kemungkinan besar brek kereta anda sudah haus. Kehausan brek ini juga bergantung kepada cara pemanduan, jika anda seorang yang sentiasa menekan brek di jalan raya, kebarangkalian untuk anda menukarnya mungkin lebih awal dari jangka masa yang telah di tetapkan.

Keadaan lampu kereta setelah beberapa tahun kita gunapakai, berkemungkinan lampu sudah tidak berada dalam keadaan yang baik spertli lampu menjadi kusam atau lampu tidak berfungsi. Dapatkan khidmat dari pakar untuk mendapatkan nasihat dan supaya ia boleh dibaiki dengan baik.

Tak tahu paras tekanan angin yang sesuai untuk kereta anda? Rujuk details pada pelekat yang diletakkan di bahagian pintu pemandu. Tayar yang kekurangan angin menggunakan lebih bahan api untuk bergerak. Jaga tekanan udara, dapat jimat minyak!

Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar equipment, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.

Oleh itu, artikel ni akan membincangkan tips dan petua cara memandu kereta auto. Semoga anda semua mendapat manfaat daripada penulisan ini.

Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek bahan rujukan juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah three ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.

– Insignificant company each and every 5000km if you employ mineral base motor oil or each and every 7000-8000km if you use semi synthetic or just about every 10000km if you employ completely artificial engine oil.